Tanggapi Issu Jalan Toll Tidak Aman, Humas Astra Toll Tangerang-Merak : Publik Kita Sudah Bijak

photo author
- Rabu, 10 November 2021 | 13:15 WIB

Bahkan, tim humas dalami dari tim pemeliharaan jalan Tol Tangerang-Merak, mengenai jalan tol. Diantaranya, 1. Skid Resistance adalah tahanan geser atau kekesatan yang diberikan oleh perkerasan jalan sehingga mampu menahan gaya gesek terhadap kendaraan yang melintas sehingga tidak menimbulkan slip antara ban dan perkerasan baik pada kondisi kering maupun kondisi basah (hujan).

Kekesatan dinyatakan dengan koefisien gesek antara permukaan jalan dengan ban/roda kendaraan. Dimana tahanan geser ini dipengaruhi oleh beberapa hal seperti Penggunaan agregat dengan permukaan kasar, penggunaan kadar aspal sehingga dapat mencegah bleeding, dll

Permukaan perkerasan baik jenis perkerasan lentur maupun perkerasan kaku masing-masing memiliki nilai  skid  resistance.

Parameter skid resistance permukaan diperoleh langsung dari hasil pengukuran lapangan yang disesuaikan  dengan  prinsip  dasar  terjadinya gaya  gesek  antara  ban  dan  permukaan perkerasan.

Untuk  mengukur  nilai  skid resistance  permukaan jalan  terdapat  beberapa  metode  yang  dapat digunakan, salah satunya adalah _British Pendulum Tester_(BPT).

2. Type pembatas yang digunakan adalah _fix concrete barrier_, bisanya digunakan untuk melindungi pengguna jalan dari hal yang lebih fatal misalnya terjun, menyebrang atau keluar jalur seperti di daerah jembatan, median jalan dan lainnya.

Baik median jalan maupun _concrete barrier_ itu keduanya aman selama batas kecepatan jalan tidak ditaati. Median dengan bentuk  _rounding_ seperti itu hanya efektif pada kecepatan tertentu dan ada potensi kendaraan menyebrang dan akan lebih berbahaya lagi jika kendaraan tsb sampai pindah jalur ke sebelahnya.

FCB ( _Fix Concrete Barrirer_ ) seperti jenis pagar pengaman lainnya seperti wirerope dan guardrail itu bertujuan sebagai pembatas jalan dan akan efektive jika batas kecepatannya sesuai dengan rencana dan  mengurangi fatality. Kalau lihat lokasi kecelakaan VA ada FCB di ROW atau sisi luar jalan dimana di situ pasti di sisi luarnya ada yg harus dlindungi terhadap kejadian yang lebih fatal lagi seperti sungai, drainase, jurang yang dalam dsb. (Feby/Red)

Halaman:
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel
di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi.

Editor: Administrator

Tags

Rekomendasi

Terkini

X