Dua Tahap Pembangunan Jembatan Tol Ciujung Serang, Begini Penjelasan Astra Tol Tangerang Merak

TOPMEDIA.CO.ID - Pekerjaan proyek jembatan di jalan Tol Tangerang Merak, yang berada di Ciujung Serang, melalui beberapa tahapan.

Kali ini Astra Tol Tangerang Merak, dalam pembangunanya melakukan 2 tahapan.

Dikatakan Kepala Departemen Manajemen Proyek dan Pemeliharaan jalan, Astra Tol Tangerang Merak, Slamet Adriadi, bahwasanya dalam pembangunan jembatan jalan Tol, di Ciujung Serang cukup kompleks dalam pelaksanaannya, dan perlu menggunakan metode yang membutuhkan 2 tahapan.

Baca Juga: Upaya Astra Tol Tangerang Merak Selesaikan Pembangunan Jembatan Ciujung Serang

Tahapan pertama, kata Slamet Adriadi, adalah Erection Steel Box Girder Baja (Jalur B arah Jakarta.

Yaitu, Jembatan baru dengan Metode erection Steel Box Girder Baja di Jembatan baru dilakukan dengan menggunakan Crawler Crane kapasitas 260 Ton sejumlah 2 Unit (tandem), dan crane service kapasitas 100 Ton 1 unit.

"Posisi Crawler Crane berada di luar area jalan tol eksisting, dan di dalam area kerja proyek. Sedangkan Kondisi lalu lintas jalan tol masih normal dan hanya dilakukan pengurangan lajur di window time Pukul 22:00 Wib sampai dengan 04:00 WIB selama 3 hari, untuk metode delivery Girder ke Lokasi erection," kata Slamet melalui sambungan telephone, Sabtu 19 Maret 2022.

Baca Juga: Jembatan Ciujung Sedang Diperbaiki, Begini Himbauan ASTRA Tol Tangerang Merak

Untuk tahap kedua, masih kata Slamet, adalah jembatan Eksisting, dengan Metode erection Steel Box Girder Baja di Jembatan eksisting dilakukan dengan menggunakan sistem portal lifting (Girder ditempatkan di dengan cara Jack down bertahap).

"Metode erection hanya menggunakan crane service kapasitas 100 Ton 1 unit. Kondisi lalu lintas jalan tol dilakukan full Contra Flow 24 jam selama total 2 bulan hingga selesai pekerjaan jembatan, dengan skema lalu lintas sudah menggunakan jembatan baru untuk mengakomodir area kerja," tuturnya seraya mengakhiri wawancara.

Diketahui, untuk Erection Girder Box Beton, Jalur A arah Merak, yaitu, Metode erection Box Beton di Jembatan baru dilakukan dengan menggunakan sistem cor di tempat dengan menggunakan sistem alat yang disebut Form Traveler.

Baca Juga: Kapolri Pastikan Alur Distribusi dan Harga Minyak Goreng di Pasar

Proses erection di pekerjaan Jembatan Ciujung adalah pekerjaan yang beresiko tinggi, maka harus mempersiapkan lahan akses yang baik.

Proyek jembatan Ciujung berada di jalur utama (main lane) aktif jalan Tol Tangerang-Merak yang menggunakan badan jalan sehingga lebih rumit dibandingkan dengan proyek jembatan lainnya seperti misalnya jembatan Bogeg di jalan nasional atau pekerjaan erection girder pada pekerjaan simpang susun di jalan tol Tangerang-Merak yang bentangnya lebih pendek.